El presidente regional de Stellantis, Herlander Zola, condicionó el futuro de las plantas a la competitividad y las reglas de juego. Martín Zuppi, CEO local, defendió la producción local, aunque admitió ajustes en la planta de Palomar.
El futuro industrial de Stellantis en la Argentina quedó envuelto en un escenario de extrema incertidumbre luego de que la conducción sudamericana del grupo admitiera que evalúa distintos escenarios, que van desde mantener ambas fábricas hasta el cierre de una de ellas o incluso de las dos plantas que posee en el país. La advertencia fue formulada por Herlander Zola, presidente de Stellantis Sudamérica, quien condicionó la continuidad fabril a la evolución del mercado, las reglas de juego y la competitividad de los vehículos fabricados a nivel local frente al peso de la producción brasileña y el ingreso de importados.
Las declaraciones de la cúpula regional expusieron las asimetrías estructurales que afectan a las terminales en territorio argentino. Según detalló el ejecutivo, el costo de la mano de obra en el país es literalmente el doble que el brasileño, a lo que se suma una cadena de proveedores menos extensa y el impacto de la apertura comercial frente a marcas extranjeras, como las de origen chino. En el caso específico de la planta de El Palomar, la caída en la participación de mercado de Peugeot —que descendió notablemente en el último año— obligó a la compañía a recortar turnos y reacomodar los ritmos operativos diarios.
Pese a este panorama adverso, desde la filial argentina, encabezada por Martín Zuppi, intentaron llevar cautela al ratificar que la actividad productiva continúa y que hay planes previstos para los próximos años tanto en Buenos Aires como en Córdoba. La estrategia local apuesta fuertemente a sostener las exportaciones hacia el mercado brasileño y a reclamar una competencia en igualdad de condiciones tributarias, aunque la decisión final sobre las inversiones y el destino de las fábricas continúa atada a la rentabilidad global que mide la casa matriz a escala regional.
